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三菱电机:预计功率模块销量将每年增长一成
来源: | 作者:持承 | 发布时间: 2013-12-30 | 579 次浏览 | 分享到:
三菱电机日前在PCIM2013亚洲展上会见了记者,三菱电机的高层与记者交流了市场的发展计划。

三菱电机日前在PCIM2013亚洲展上会见了记者,三菱电机的高层与记者交流了市场的发展计划。



(左至右)三菱电机机电(上海)有限公司半导体事业部市场营销部部长钱宇峰先生、三菱电机董事及技术总监Gourab Majumdar博士及三菱电机机电(上海)有限公司副总经理谷口丰聪先生


    政府令经济复苏


    三菱电机机电(上海)有限公司半导体事业部市场营销部部长钱宇峰先生表示,在2008年由于全球金融危机的影响,中国也很难独善其身,因此三菱电机在中国的功率模块业务首次出现了负增长。然而随着2009年政府4万亿元的投入,大量的基础建设项目得以开工,其中就包括轨道交通,同时又推出了一系列的家电下乡和节能补贴政策,使得三菱电机功率模块凭借在轨道交通和变频家电领域的优势,在2011年,销售额达到了顶峰。


    可是在2012年,国际经济大环境整体疲软,加上中国政府的调控措施以及2011年7.23温州铁路事故的影响,三菱电机在优势产品上遇到了瓶颈,继而功率模块的整体业绩大幅下滑,甚至出现了2012年的业绩比2010年还要低的情况。


    在新一届政府上台后,整个市场逐渐恢复。在中国经济每年保持7.5%增长的前提下,三菱电机保守估计功率模块市场从今年起至2015年,每年将有超过10%的增长。


    就全球市场来看,据IMS研究公司的调查数据显示,2011年全球功率模块的销售额比2010年增加了35%,达到了40亿美元,同时三菱电机也由于2011年的良好表现继续领跑市场,其份额也超过了30%。



三菱电机董事及技术总监Gourab Majumdar博士


    增长动力之一来自轨道牵引


    钱先生表示,轨道牵引市场是今年市场复苏的动力来源之一。在国家“十二五”的规划中,2012年国家将对铁路投入6,500亿元,80%用于基础建设,15%是机车车辆的购置,余下的5%用于维护和产品升级。


    从2013至2015年,政府每年仍会保持6,000至7,000亿元的投入,基于其中15%-20%用于车辆购置和维护,三菱电机的功率模块将有所作为。同时,随着基础建设投资的扩大,也带动了相关工业产品的需求,包括工业用变频器、伺服、数控机床等等,这也将为三菱电机功率模块业绩的增长提供机会。


    另一个动力是来自变频空调及其它变频家电,随着2012冷冻年度库存的逐步消耗,2013冷冻年度的需求在今年年初已经开始恢复,这也带动了市场对三菱电机功率DIPIPMTM产品需求的增加。


    另外,在新能源领域,特别是光伏市场,由于欧美对中国太阳能电池板双反条令的实施,令以前以出口为主的市场,逐渐转回国内。在2011年,整个太阳能市场新装机容量仅仅是2GW,而去年就达到了5GW,乐观估计2013年可能达到9GW;同时风电市场在经历了行业LVRT(低电压穿越)功能的完善后,预计在2013年也将出现增长,新装机容量将达到17GW左右。相信三菱电机功率模块在新能源领域也将有所斩获。


    同时,由于中国市场需求的不断扩大,三菱电机早在几年前已经在中国开始建立工厂并制造功率模块,如变频家电用的DIPIPMTM产品以及部分IGBT产品。并且三菱电机也将继续扩大“中国制造”概念,不仅在中国生产制造,进而将在中国进行原材料的采购和优化,提升在整个业界的竞争力。



    三菱电机PCIM展位上观众络绎不绝


    不断改良功率模块技术


    三菱电机董事及技术总监GourabMajumdar博士称,三菱电机主要从三个方面不断提升和改良功率模块的性能,包括:芯片技术、封装技术和新材料。


    在芯片技术方面,三菱电机目前使用的是第6代IGBT芯片技术,仍然沿用的是硅材料。不断改进晶圆,提高电流密度,暨扩大芯片的有效区间从而发挥其最大效用,并在第七代产品上实现。